Il numero di biciclette elettriche in Cina si è avvicinato ai 300 milioni

Attualmente, il numero di biciclette elettriche in Cina si avvicina ai 300 milioni. Rispetto ai modelli di batterie al piombo degli anni precedenti, i prodotti per biciclette elettriche agli ioni di litio occupano l'80% o addirittura il 90% del mercato in molti punti vendita grazie alla loro leggerezza e alla lunga durata.

Secondo le normative pertinenti, le imprese legate alle biciclette elettriche devono completare una serie di modifiche tecnologiche del prodotto come l'antimodifica e il miglioramento della sicurezza della batteria entro la fine di quest'anno. In caso contrario, non potranno ottenere la certificazione 3C e non potranno vendere, importare ed esportare dalla fabbrica. Ciò aggrava anche l'eliminazione da parte del mercato di capacità produttive obsolete. In termini di miglioramento della tecnologia di sicurezza delle batterie, l’industria sta anche accelerando il progresso della trasformazione intelligente. Ad esempio, un centro di test di un gruppo di biciclette elettriche nello Zhejiang ha dichiarato: "Attraverso la gestione dei big data, alcuni fenomeni avversi della batteria possono essere rilevati in anticipo. Il caricabatterie può fornire promemoria per evitare il sovraccarico in anticipo, oppure il controller può spegnersi e allarme in anticipo durante il processo di scarica, garantendo la sicurezza dell'uso della batteria attraverso la tecnologia IoT."

Secondo i rapporti, al fine di attuare coscienziosamente i requisiti pertinenti del Comitato per la sicurezza sul lavoro del Consiglio di Stato sul rafforzamento delle 15 misure rigide per la produzione di sicurezza e rafforzare efficacemente la supervisione della sicurezza dell'intera catena di biciclette elettriche, con il consenso dei leader di Consiglio di Stato, il Comitato per la sicurezza sul lavoro del Consiglio di Stato ha pubblicato il "Piano di divisione e compiti chiave per rafforzare la supervisione della sicurezza dell'intera catena di biciclette elettriche", proponendo 12 compiti lavorativi chiave sotto quattro aspetti: rafforzamento della sicurezza e della qualità del collegamento alla fonte di produzione, rafforzamento delle forze dell'ordine e delle indagini sul collegamento alla circolazione e alla vendita, standardizzazione della gestione della sicurezza del collegamento all'uso finale, promozione del controllo di sicurezza del collegamento allo smantellamento e al riciclaggio e chiarimento della divisione delle responsabilità dipartimentali. Ciò include grandi sforzi per risolvere problemi importanti in termini di qualità, circolazione e vendita, ordine del traffico, parcheggio e ricarica, smantellamento e riciclaggio dei prodotti per biciclette elettriche.